隧道施工是工程施工的一(yī)大難點和重點，今天小編将隧道施工重點、難點及各自現(xiàn)場(chǎng)監管要點總結如(rú)下(xià)：

一(yī)、開挖

1、暗洞開挖欠挖,導緻斷面尺寸不足,挖方量直接就(jiù)少了(le)。

2、超挖不按要求回填, 超挖回填片石更有甚者有編織袋裝洞碴回填。

3、開挖過程中設計的預留沉降量一(yī)點都沒有開挖，到二次襯砌時(shí)到處是欠挖。

4、加大進尺。可增大一(yī)次開挖長度，減小工序交接次數。

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現(xiàn)場(chǎng)監管要點：

挖方量可以從出渣量及運輸車次估算(suàn)，也(yě)可以上(shàng)鑿岩台階上(shàng)用尺子(zǐ)量固定一(yī)部位，采用比較施工。

二、非設計變

1、雙側壁導坑開挖變成了(le)三台階七步開挖,或者台階法,變成全斷面也(yě)有。

2、仰拱填充與仰拱同時(shí)施工；仰拱半幅施工，沒有仰拱棧橋。

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現(xiàn)場(chǎng)監管要點：

施工過程中，及時(shí)核對圍岩等級和地下(xià)水狀況，可根據實際情況及時(shí)上(shàng)報(bào)，以便修正。

三、工字鋼

1、工字鋼的間(jiān)距設計為(wèi)1500px 實際施工中能(néng)按間(jiān)距2000px的就(jiù)不錯了(le)。

2、同樣的一(yī)種工字鋼從b換成a，I20的變成I18的，并且工字鋼的厚度有貓膩，不是長度有問題，就(jiù)是在腹扳的厚度做文章。

3、工字鋼長度不按照設計長度做，一(yī)般工字鋼的腿部都是懸空的。

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4、工字鋼有些(xiē)是用沒兩根鋼筋做的，然後用混凝土(tǔ)噴上(shàng)，看了(le)還以為(wèi)是真的工字鋼。

5、縱向連接鋼筋能(néng)省就(jiù)省了(le)，連接闆就(jiù)是從鋼闆上(shàng)量一(yī)個(gè)大緻尺寸，切割下(xià)來(lái)，大緻位置鑽個(gè)眼就(jiù)算(suàn)完成了(le)，根本沒有什(shén)麽橡膠墊闆，象混凝土(tǔ)墊塊一(yī)類的東西(xī)，也(yě)就(jiù)走走形式，基本沒用過。

現(xiàn)場(chǎng)監管要點：

工字鋼這(zhè)個(gè)環節需要經常到鋼筋加工場(chǎng)檢查，不允許不合格的進洞，在其加工好(hǎo)(hǎo)後，可要求其試拼，檢驗尺寸，在符合允許誤差後，方可使用。